Les assureurs préviennent : cette nouvelle réglementation impactera les voitures électrique, des augmentations à prévoir

Cette annonce, relayée ces derniers jours par plusieurs assureurs majeurs, surprend alors que la voiture électrique était jusqu’ici perçue comme un levier d’économie sur le long terme. J’ai moi-même constaté la hausse progressive des devis proposés par différents acteurs du secteur.

Une réglementation européenne qui change les règles du jeu

La Commission européenne a validé un ajustement des barèmes d’évaluation des risques automobiles. Cette modification intègre désormais plus strictement le coût de remplacement des batteries dans le calcul des primes. En pratique, cela signifie que les réparations et sinistres liés aux véhicules électriques pèseront davantage dans l’estimation du risque assuré.

En France, l’Autorité de contrôle prudentiel et de résolution (ACPR) a confirmé que les compagnies devront appliquer ces nouvelles normes dès janvier 2025. Les assureurs tels qu’AXA, Allianz et Groupama ont déjà signalé une adaptation tarifaire inévitable.

Des primes appelées à grimper dès le début de l’année prochaine

Selon les projections de la Fédération française de l’assurance (FFA), les contrats pour véhicules électriques pourraient augmenter entre 12 % et 18 % en moyenne, contre seulement 4 % pour les voitures thermiques sur la même période. Le différentiel interpelle et interroge sur la pérennité du modèle économique incitant à passer à l’électrique.

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Le facteur déterminant reste le coût des batteries : remplacer un module endommagé peut aller de 6 000 à plus de 15 000 euros selon la marque et la puissance du véhicule. Ces montants pèsent lourdement sur les indemnisations après accident ou incendie.

Qui sera le plus touché par cette hausse ?

Tous les profils ne seront pas impactés de la même manière. Les conducteurs urbains roulant peu verront leurs primes croître modérément, tandis que ceux utilisant leur véhicule pour de longs trajets seront davantage exposés aux augmentations prévues.

• Familles avec plusieurs véhicules électriques : +15 % en moyenne sur chaque contrat
• Jeunes conducteurs : surprime renforcée pouvant atteindre +25 %
• Professionnels (VTC, livreurs) : majoration spécifique liée à l’usage intensif

Mode d’emploi : ce qui va changer pour votre contrat

Dès janvier prochain, tout renouvellement ou nouvelle souscription intégrera automatiquement ce nouveau barème. Les assurés recevront un courrier détaillant :

L’effet boule de neige sur le budget automobile des ménages

L’assurance n’est pas isolée dans cette dynamique. Le prix moyen des voitures électriques neuves reste supérieur à celui d’une thermique équivalente (près de 10 000 € d’écart selon une étude publiée par l’Observatoire Cetelem). À cela s’ajoute le coût croissant des recharges rapides hors domicile, désormais facturées jusqu’à 0,80 €/kWh dans certaines stations.

L’ensemble dessine une facture globale moins avantageuse qu’espéré pour les foyers modestes qui avaient misé sur ce type de mobilité afin d’alléger leurs dépenses mensuelles.

Des exceptions et quelques pistes pour limiter la hausse

Certaines compagnies proposent déjà des contrats spécifiques incluant une couverture partielle ou différée sur les batteries afin d’atténuer la hausse initiale. Les véhicules bénéficiant encore du bonus écologique ou achetés via un leasing social pourraient également conserver un profil tarifaire plus attractif grâce aux accords passés entre État et assureurs partenaires.

D’autres alternatives émergent : formules “au kilomètre” adaptées aux petits rouleurs, mutuelles automobiles locales ou encore dispositifs associatifs permettant une mutualisation entre propriétaires d’électriques.

L’équilibre fragile entre transition écologique et contraintes financières

L’État continue d’encourager l’achat électrique via ses aides publiques, mais ce soutien se heurte désormais à un marché assurantiel qui renchérit son accès. Une contradiction qui nourrit déjà un débat politique autour des mesures compensatoires possibles. Dans certains cercles parlementaires, on évoque même une aide directe à l’assurance automobile électrique pour éviter que ce frein financier ne décourage trop vite les ménages moyens.

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Pendant ce temps, certains constructeurs comme Renault ou Tesla annoncent travailler à réduire drastiquement le coût de leurs packs batteries afin de rassurer clients… et assureurs.